Ford Chero 1957.

    É um Ford 1957 Chero, é um dos 39 caminhões conceito feita para ir contra a Chevy Cameo. Estes caminhões foram artesanais usando os painéis traseiros e modificado guarnição de um Ford Del '57 Rio station wagon duas portas, assim como fez com o Dodge Sweptside. Cada caminhão estava equipado com o bloco 312-Y Polícia desempenho oi motor Interceptor, topo da linha de velocidade de transmissão-3, com overdrive, e eixo traseiro voltada alta, juntamente com uma suspensão pesada composto por peças do carro Lincoln Continental, pesados Berlina de classe. A Ford também emprestado muitos recursos interior do Thunderbird novos, incluindo console central e ar condicionado de fábrica. Ford só fez os 39 caminhões conceito depois de descobrir que ambos os Cameo e os caminhões estavam experimentando Sweptside números baixos de venda e que não valeu a pena o custo de produção total.

    Este caminhão foi um dos 5, o número 16 em produção, comprado novo por Fred Usinger II, da empresa Linguiça Usinger em Milwaukee, por sua equipe de vendas. Fred era um amigo muito próximo de Henry Ford II. Ao visitar Henry II em outubro de 1956 o Sr. Usinger tomou um passeio pela fábrica da Ford, onde o Chero foi concebido e está sendo construído. Quando viu o caminhão com cabine é racionalizado novos e vistosos painéis traseiros, disse Henry eram "a coisa mais legal desde o pão fatiado". Ele também disse Ford, ele gostaria de dar um desses caminhões para cada um dos seus cinco vendedores de topo como um incentivo. Henrique II ofereceu para venda Usinger os caminhões permaneçam consagrados à produção a um preço especial. Um acordo foi firmado para Usinger para conseguir um acordo especial, mas ele teve de ordenar os caminhões que um comerciante local, utilizando um sistema secreto de ordenação. 

    Este Chero é de propriedade da Evian Ruoy de Chenequa, Wisconsin. Ele pegou o carro de seu pai, Rodger, o dono original e vendedor de lingüiça top de 1957.Este Chero foi comprada da concessionária Ford Beau Ogus em Oconomowoc, Wisconsin. O caminhão tem menos de 13.000 milhas originais. Ele recebeu um quadro completo fora de restauração em 2006 a um custo de mais de US $ 35.000.